四川铁路仪器配件行业无论在收入还是毛利率的增长上均优于整车行业。铁道部车辆置办支出增速较快且持续，为铁路设备行业全年收入增长奠定根底.期间费用率也将持续降落，相对估值优势再现，维持行业大市－B的评级,铁道部车辆置办支出同比增长较快，为铁路设备行业全年收入增长奠定根底。

  加快铁路建立使得今年前两个月铁路固定资产投资增速明显加快，其中机车车辆置办及更新改造支出的增幅超越....。固然这在相关企业的收入中暂未充沛表现，但我们以为今年铁路固定资产投资至少可以维持在60%以上，这将为铁路设备行业的全年收入增长奠定根底。

  目前固然大局部整车的需求降落，但消费企业依然看好中长期的需求增长，因而对配件的采购仍维持较大增长；配件的维修需求相对刚性；配件竞争力相对较大，受海外市场需求降落的影响也相对较小。我们估计全年来看客车的产量增幅在50%以上，货车的降幅在20%左右，机车则根本持平，配件的收入增长仍快于整车，但差距将减少。

  从细分行业来看，铁路配件行业的毛利率上升要快于整车，这是由于：配件行业的产能应用率降幅要明显小于整车；配件行业对钢材的暴露度要更高些；配件的消费周期相对较短，其本钱降落的速度也相对较快。